Sacyr
Мануэль Манрике, президент Sacyr. Паб Монж

Sacyr ожидает ключевой релиз в Италии, несмотря на противодействие со стороны Салини Impregilo

Госсовет мнение о присуждении Рима-Latina шоссе после двух групповых ресурсов Италии

Планируемые инвестиции в 2,800 млн, а операционная прибыль выросла в течение 43 лет

Те, кто были партнерами в работах по расширению Панамского канала, Sacyr у итальянца Salini Impregilo, Проводятся в офисах и ухаживает крупную уступку в Италии, а именно Рим-Latina шоссе, Испанцы, победитель конкурса в июле 2016 года, Ожидающей Предстоящая ратификация его победы и последующий выпуск проекта.

Интенсивные усилия Sacyr в альпийской стране, которая имеет SIS стабильно консорциум совместно с местными FinincНачинает кристаллизуются в материальном бизнесе. Но это не просто рынок. Испанская группа просто получить финансовое закрытие автомагистрали Pedemontana-Veneta восемь лет после присужденияС фальсифицированных инвестиций 2500 млн и 39 лет работы при доступности платежной модели. Теперь ожидает накладывается на Salini ресурсов для рома-Latina сказал.

Дело в том, в руках Госсовет, SIS консорциум выиграл право на два предыдущих уровнях власти и борьба кажется обречено на окончательной ратификации договора, Sacyr умеренно оптимистичная.

Ожидается, что начало ремоделирования Римского-Latina, которая больше не будет быть свободным, чтобы стать платной дороги, совпадает с заключением Pedemontana-Veneta (162 км), чей ввод в эксплуатацию намечен на сентябрь 2020. с 2800 млн бюджета, процедура экспроприации, разрешение и утверждение могут занять от двух до трех лет.

900 миллионов государственных средств для Roma-Latina, Sacyr и ее партнер Fininc добавить 480 млн в капитал и должен привлечь около 1,860 млн во внешнем финансировании

Pedemontana, между Генуей и Венецией, уже строятся в промышленном севере страны двигается -Sacyr собственного капитала и субсидии и обеспечить портфель доходов, ожидаемых в 12,000 млн евро, в то время как Рома-Latina будет выход к югу от столицы и его обещание счетов за Sacyr и Fininc снова будет о 12250 млн в 43 лет эксплуатации,

Фирма награда будет знаковым, поскольку подразделение Sacyr Concesiones в настоящее время имеет международный портфель 13.000 млн из общей 17000 млн по всему миру. Эти две итальянские шоссе, с более чем 24000 млн портфеляОни будут стрелять как сумму дохода, так как вес Италии в качестве основного рынка Sacyr.

Фирма во главе с Мануэлем Манрике консолидирует все доходы и портфель оба проекта, а также без права регресса долга после того, как он показал, аудитору, который имеет максимальное значение как в процессе строительства и эксплуатации.

С 49% акций консорциума SIS, благо, что соответствует двум магистралям она будет пропорционально такому участию. Только Pedemontana-Veneta, Sacyr ожидает 2700 млн дивидендов в течение 39 лет эксплуатации.

финансирование Bond

Рим-Latina шоссе, расположено в частных руках компании Autostrade дель Лацио, будет иметь маршрут 186 километров. Экспроприации земельных и строительных работ требуют инвестиций 2,800 млн, из которых 900 миллионов государственных средств. Остальные будут рассмотрены в справедливости консорциума SIS (до 480 миллионов) и долг.

После того, как опыт, накопленный в работе финансирования еще один большое итальянское шоссе с крупнейший выпуск облигаций проекта до сих пор в ЕвропеВесьма вероятно, что Sacyr вновь прибегнуть к рынку капитала со смесью старшего и субординированного долга. Для этого последнего участка окно конвертации облигаций в акции, ограниченные во времени, для которых строительство будет восстановить часть инвестированного капитала останется. схема Он используется для репликации Premontane-Veneta,

В Риме Latina шоссе tollgates будет, но работать без конкуренции со стороны свободных альтернативных способов оплаты. На дороге, идущей на север, консорциум SIS будет обрабатывать обслуживание инфраструктуры, зарядки, чтобы удовлетворить самые высокие стандарты качества, установленные ранее, и будет платный коллектор для администрации,

Рим-Latina выполнить задачу закрытия Великого КАД от Лацио, чей макет состоит из Автострада-дель-Соле, Чистерна-Valmontone, Roma-Орте-Чивитавеккья Америки и адаптации инфраструктуры к европейским стандартам.

Sacyr 2,09 -0,99%

Проект предусматривает строительство 78 путепроводов и эстакад с общей длиной 23,700 м; два тоннелей общей длиной 2350 м; Пять поддельных тоннелей общей длиной 1425 м; 17 ссылки, или три центральных платных барьеров.

Движение ожидается на Рим-Латина 32000 автомобилей в сутки и, хотя доходы от шоссе осуществляется путем прямого потери, есть механизм восстановления равновесия дилер каждые пять лет путем обновления ставок.

Испанский интерес к итальянской земле

- Конфликт между Sacyr и Salini в Италии происходит в попытке взять Abertis на Atlantia. это требует нейтральность правительства Мариано Рахой, Sacyr, тем временем, играет с местным партнером в качестве щита в итальянской земле.

- Область Уступки способствует 13% доходов в конце trecer Sacyr квартале, и имеет вес 61% в EBITDA (175 до 272 миллионов).

- The Pedemontana-Veneta, самая большая работа Sacyr запустила, является первым в Италии построена на модели оплаты доступности.

es

WordPress

ПОДЕЛИТЬСЯ

Мы работаем над системой, чтобы улучшить качество сайта и наградить активных пользователей по проверке статьи, новости и качества, Благодарим Вас за улучшение Business Monkey News!

Если элемент неправильно, это неправильно переводил или отсутствует информация, вы можете изменить его, уведомит комментарий (мы исправим), или вы можете Посмотреть оригинал статьи здесь: (Статья на языке оригинала)

Изменения будут обновлены в течение 2 часов.

править История