Túnel da linha 1 do Metro de Panam

As autoridades limitado a sete o número de empresas ou consórcios que disputam o contrato da Linha 3 do Metrô do Panamá.

7 consórcios pré-qualificados são CCCC Linha 3 Construção S.A.- Acciona Energia Construction Corporation of China Limited (China Power); e Leste Metro Linha 3 - China Harbour Engineering Company Ltd. e Beijing Urban Construction Group Co (Chec).

Linha 3 também Consorcio FCC (Espanha) -CICSA-SKEGFCC Construção S.A.; Carso Infra-estrutura e construção; Engenharia SK & Construção e Panamá Consórcio Monotrilho Linha 3 Huarte Lain Obrascon S.A. (OHL), Andrade Gutierrez Engenharia, S.A. e Mota-Engil, Engenharia e Construção, S.A. (Ramo do Panamá - Mota-Engil).

Além das empresas Railway Group Limited (China) e Astaldi S.p.A. (Itália), o consórcio HP Joint Venture, que consiste coreana Hyundai Engineering & Construction Co.Ltd e POSCO.

empresas pré-qualificadas ganhou o direito de participar no processo de licitação para a "concepção do projeto de engenharia, construção de obras civis, instalações auxiliares e estações da linha, fornecimento e instalação do sistema ferroviário, incluindo o material circulante (Monorail) e implementação do sistema para a Linha 3 ", disse a Secretaria terça-feira.

"Uma vez que esta última etapa do pré-qualificação, Metro de Panama irá iniciar o processo de não objeção à comunicação de objecções à proposta pela Agência JICA, que irá gerir os próximos dias depois de lançar o concurso internacional para construir linha 3 ", acrescentou.

empresas pré-qualificadas podem participar, enviando suas propostas para uma melhor avaliação separada valor, em conformidade com as regras dos contratos públicos no Panamá.

Linha 3 Metro que liga o oeste com a cidade terá 26 quilômetros de comprimento considerável e 14 estações de usar o sistema de monotrilho, com trens de seis carros cada, com capacidade inicial para transportar 20.000 em hora de pico por direção de acordo com informações oficiais.

O Governo do Panamá em abril 2016 assinou um acordo de financiamento com o Governo do Japão para 2.600 milhões de dólares para a construção da linha de metrô, que também contará com tecnologia japonesa.

Panamá é o único país da América Central que tem metro. Linha 1 do suburbano, que mede 16 quilômetros, foi inaugurado em Abril de 2014 e exigiu um investimento de 2.200 milhões de dólares.

Foi construído pela Odebrecht brasileira ea FCC espanhol, o mesmo consórcio que é responsável pela construção da Linha 2, cujas obras começaram em outubro de 2015, com um investimento previsto de US $ 1.800 milhões.

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