시위는 산업 협회가 주최 스페인의 파업 이십사시간와 일치.

택시 운전사의 수천 마드리드의 거리에서 다시 수요일에 항의하고 Fedetaxi, 드라이버와 자동차 대여의 확장에 대한 대부분의-관계에 따라, 따라는 "대규모"을했다 실업의 하루 (VTC를 지원했다 ) 동네 짱과 Cabify 같은 플랫폼 작업.

정부 대표단은 4000에 그림을 감소했지만 시위는 택시 기사의 협회에 따르면, 수도에서 함께 약 20,000 사람을 가져왔다.

마드리드와 스페인에서 24 시간 실업, 다른 도시의 부분 왔으며 이러한 아스투리아스 일부 지역에서 지원되지 않았다.

Fedetaxi의 대통령, 미겔 앙헬 충실한은 모니터링 특히 큰 도시에서, "대규모"이었다. "어떤 택시가 작동하지 않습니다"고 지적했다.

택시 운전사는 현재의 규칙이 적용 및 섹터 똑에 대한 보호 조치 된 VTC의 활동을 더 잘 제어를 요구하고있다.

우버 또는 Cabify 및 보조금 80 새로운 라이센스 VTC을 요구하는 최근의 대법원 판결과 같은 확장 플랫폼은 택시 부문을 제거하기 위해 돌아왔다.

그의 부분, 개발의 장관 이니 드 라 세르나를 들어, 정부가 사 법적 결정을 번복 할 수없고 문장은 이전의 사회주의 정부의 법령에 의해 만들어진 "법적 진공"때문이라고 주장했다고 ​​재차 강조했다.

시간 또는 Cabify 동네 짱에 의한 충전 킬로미터 당과하지가 제공되며 가격 폐쇄 시스템 (I 미리 알고)이 플랫폼은 택시 요금에 비해 여행의 가격 절감 가정을 제공 용이하게합니다.

노조, VTC의 확산은, 자신의 작품을 보호하기 위해 경영자에게 방화벽을 요청하기 위해 거리에서 항의하기 위해 돌아왔다.

마드리드의 시연은 시장 및 경쟁 (CNMC)와 다국적 기업을위한 국가위원회 '법 준수'와 '읽지 않음 배너 주재했다. 공공 택시 서비스를 제공합니다. "

참석자는 "드 라 세르나 사임"와 같은 구호 징후를 수행 한 또는 "불공정 경쟁에 없음", "보호 프로파일은 10 만 개 일자리를 파괴하고 싶어" "유럽에서 동네 짱 정치적 구매."

Unauto는, VTC 드라이버에 마드리드와 바르셀로나에서 이러한 유형의 차량 수십뿐만 아니라 공격에 대한 "이른 아침부터"파괴자를 비난 한 분야에서 더 큰 표현과 협력.

바르셀로나에서 택시 기사의 대부분은 엘 프라 트 공항 또는 산츠 역 등의 장소에 표시되어있는 파업을 지원하고있다.

전국 택시 협회 스페인 (Antaxi), 훌리오 산즈의 대통령, 택시에 따라 10 만 개 이상의 가족들에게 안정성을 복원하기 위해 정부에 해결을 촉구하고 각각에 대한 것을 제공하는 현재의 법률 준수를 요구하고있다 서른 택시 라이센스는 VTC 중 하나 공존 할 수 있습니다.

실제로, 국무 장관의 인프라를 들면, 전송 및 주택, 훌리오 고메즈 - Pomar, 일부 지역에서 라이센스 VTC의 허용 된 수를 초과했다고 인정했다.

고메즈 - Pomar 택시의 현재 수, 동안 6,000 VTC 문질러 65,000 라이센스 추정했다.

Fedetaxi 대통령은 법을 집행하는 데 필요한 수단을 넣어 정부에 촉구했다과 승진을 준비하는 새로운 왕의 법령이 VTC의 활동을 조절한다는 의견을 피력했다 "거기 추측을 멈추지 않을 것입니다."

CNMC-에 의해 대법원하기 전에 이전 -recurrido 2015 년 폐지 할 새로운 로얄 시행령에서 국무 장관은 아마도 초기 2018 년 준비 될 수 있음을 지적했다.

개발이 새로운 표준은 택시 부문을 전송 "주요 관심사를 포함한다"고 지적했다.

그러나 Fedetaxi 및 Antaxi은 이미 칙령에 포함 된 조치 "부족"으로 설명했다 그래서 그 분야의 방어의 새로운 데모를 배제하지 않고있다.

es

워드 프레스

우리는 개선 주셔서 감사합니다, 웹 사이트의 품질을 개선하고 검사 기사, 뉴스 및 품질에 활성 사용자를 보상하는 시스템에서 작업 Business Monkey News!

항목이 잘못되면,이 오역이나 누락 된 정보, 당신은 (우리가 수정합니다) 댓글을 통지, 편집 할 수 있습니다 또는 당신이 할 수있는 여기에 원래 문서를보기 : (원래 언어 조)

변경 2 시간에 업데이트됩니다.

편집 스토리