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동네 짱의 위기는 기록 분기 손실이 깊어

동네 짱 이익의 구식 관념을 방해하고 있습니다.

동네 짱은 비교를 위해 2017 년 3 분기에 $ 15 억 손실, 기록적인 손실의 또 다른 분기를 기록했다 동네 짱 2016의 모든 년에 $ 28 억 손실 및 2017 년 2 분기에 $ 11 억 잃었다.

악화 금융 그림은 놀라운 일이 아니다. 설립자이자 전 CEO 트래비스 캘 러닉 유월 안에 사임3 분기의 대부분을위한 지도자가 회사를 떠나. Waymo와 동네 짱의 법정 싸움 잘 진행되지 않은 우버 위해, 그리고 우버는 직면 최대 세 개의 연방 수사 이 회사의 관행에.

동네 짱의 돈을 잃고 사업은 총 예약은 3 분기에 $ 9.7 억 달러로 2 분기에 $ 8.7 억 증가로 성장을 계속하고 있습니다.

동네 짱 손에 현금 $ 6.6 억이 있었다 동네 짱에 대한 또 다른 년이 속도에서 돈을 잃고 계속 수 있다는 것을 의미 3 분기의 시작에서. 동네 짱의 새로운 CEO, 다라 코스 라우 샤히는 동네 짱의 손실을 슬래시 그렇지 않으면 더 많은 돈을 모금하는 방법을 알아낼 중 하나를 필요로 할 것이다.

손실을 삭감하는 쉬운 방법은 요금을 인상하는 것입니다,하지만 같은 Lyft로 경쟁에 동네 짱에게 하드 원의 시장 점유율을 요할 수 있었다.

또한 같은 연구 프로젝트를 축소 할 수 동네 짱의 자가 운전 차량비행 자동차들. 그러나 회사가 지금까지 있다고하고있다 징후가 없습니다. 최근 동네 짱 계약을 체결 약 $ (1) 억 볼보에서 24,000 자동차를 구입합니다. 최초의 자동차는 2019에 전달 될 예정이다.

세 번째 옵션은 돈을 모금 계속하는 것입니다. 동네 짱을 제기했다 이상의 $ (11) 억, Crunchbase 방법. 동네 짱이다 소프트 뱅크와 협상 $ (48) 억 기업 가치를 수있는 거래 적어도 다른 억 달러를 올릴 수 있습니다. 그러나이 크게 내려 것 $ (68) 억 평가 투자자 2 년 전에 준.

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