에어 노스 트럼의 대통령, 카를로스 Bertomeu는 계획을 제시 ...

ILAI, Inversiones Líneas Aéreas Internacionales, la sociedad de los propietarios de Air Nostrum, ha acelerado su proceso de diversificación. Esta compañía, creada en octubre de 2014 por los socios de Air Nostrum, se dedica al diseño, gestión y control de nuevos proyectos e inversiones, así como a labores de consultoría para esas sociedades. En la práctica, se crea un grupo que, además del transporte aéreo, entra en extinción de incendios, leasing de aeronaves, se refuerza en mantenimiento y aspira al transporte ferroviario. Además, acaba de comprar una aerolínea en Malta.

카를로스 Bertomeu은 기자 회견에서, ilai은 항공 또는 여객 운송 활동과 관련된 회사의 그룹에 대한 서비스의 플랫폼이 될 것을 목표로 설명했다.

Ilai 파트너는 객체 항공기 임대 및 차량 공급 공기 사업자 인 아일랜드, Saimer에서 임대인 (집주인 항공기)를 소유하고 있습니다. 이 회사는 현재 수십 사용할 수 곧 팔을 가지고 있으며, 세 개의 항공기로 2015 년에 작업을 시작했다.

La sociedad Planificación y Soluciones Aéreas (PLYSA) nació en agosto de 2016 para entrar en el mercado de la extinción de incendios. La iniciativa surge a partir de la constatación de que ese sector precisa una renovación en todos sus aspectos (flota, operativa, training, innovación). La dilatada experiencia de Air Nostrum en la operación y el mantenimiento de aviones impulsó a sus socios a fundar PLYSA para contribuir a la protección del medio ambiente, desde la fase de la prevención hasta la de extinción de incendios forestales.

이 첫 번째 단계에서 우리는 프로젝트에 팔백만유로를 투자하고있다. 이 회사는 고용 조종사를 만드는 여섯 개면 인수했다 : 에어 트랙터 AT401 다섯 아구창 710P를. 첫 번째 항공기는 이미 구축 된 나머지 월과 6 월 2018 년 사이에 도착합니다.

국제

파라과이의 지역 항공사의 아마 조나스는 캐나다 임대인 Avmax, 원자로 CRJ200 세계의 가장 큰 번호와 함께 회사의 올해 주주를 통합했다.

파라과이의 아마 조나스 세 CRJ200 제트기를 운영하고 있으며 앞으로 몇 주에 네 번째 항공기의 항목을 예정이다. 현재 아순시온, 시우 다 드 델, 부에노스 아이레스와 몬테비데오 (으)로 운항하는 항공사. 새로운 파트너의 항목으로 남부 콘에 대한 확장 계획을 수행합니다.

파라과이는 본사 ANTA, 스페인 외부 최초의 정비 공장의 ilai 있습니다. 이 회사는 파라과이의 수도 아순시온에서 정비 격납고의 2,018에서 5,000 평방 미터 건축을 공부하고있다.

아르헨티나, Flyest 항공은 주로 축구 팀, 관광 사업자 및 기업 고객에게 서비스를 제공하기 위해 CRJ200 항공기와 헌장 작업에서 올해 시작; 뿐만 아니라 그것은 부에노스 아이레스와 몬테비데오 사이, 곧 그 것이다 정기 노선을 운영하고 있습니다.

아일랜드 항공은 중부와 북부 유럽 항공사에 젖은 임대 (승무원과 항공기의 임대를) 제공을 전문으로 아일랜드에 본사를 둔 회사입니다. 조직이 큰 잠재력을 가진 분야에서 새로운 고객의 요구 사항을 충족 할 준비를하지만 지금까지 충분히 이용되지 않았다 함께이 회사는 설립된다.

지원 및 항공기의 유지 보수이 캐리어 에어 노스 트럼는 계약을 체결 할 수.

몰타에서 주문

Medavia, 공항 발레타에 기반으로하는 지역 항공사의 51 %의 그룹의 최근 인수의 빵 지리적 다변화 내에서 주로 전세 및 기업의 항공편에 전념 몰타, 액자뿐만 아니라 일반 작동을 가지고 있습니다.

Medavia의 51 %를 인수, 그것은 남부 유럽과 북아프리카 그룹의 존재를 강화하고자한다. Medavia는 현재 네 개의 터보프롭 항공기를 가지고 있으며, 고객은 다른 사람의 사이에서 BP, 엑손, 로크웰 콜린스, 유엔과 적십자가 포함되어 있습니다.

레 복합 운송 SA (ILSA)는 복합 운전자 (전철 + 평면)로서 기능하기 위해 스페인 고속 시장에 접근하고자하는 승객 레일 연산자이다.

ILSA는 현재 새로운 파트너의 항목을 협상 및 국내 철도 시장이 자유화되면 년 12 월 2020에서 작업을 시작하는 열차 주문을 분석한다.

주력

Air Nostrum, por su parte, sigue creciendo. La operación regular bajo la marca Iberia Regional mantiene su tendencia positiva y espera cerrar este ejercicio con 451 millones de euros de cifra de negocio, lo que supone un avance de un 6% con respecto al año anterior. En cuanto a la división de vuelos chárter, esta ha aumentado un 40% las ventas este año.

El incremento de demanda registrado en el mercado aeronáutico ha decidido a Air Nostrum a extender el alquiler de los cinco CRJ900 a los que en principio pensaba dar salida este año, por lo cual la previsión de flota que para 2018 era de 42 aviones pasará a ser de 48 aeronaves. Además, en los últimos meses la compañía ha contratado 20 pilotos y ha ascendido a comandantes a otros seis.

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