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환경 및 보험료 세금으로 수익을 증가뿐만 아니라, 최근에는 재정에 대한 20,245 만 유로 용서의 주장을 유지한다.

발렌시아는 새로운 금융 시스템에 대한 제안과 지역 자금의 평가에 상설 ​​기술위원회에 재정부에 보고서를 제출했다.

패러다임의 변화는 년과 PSPV 및 Compromís에 의해 형성되는 현재와 같은 Generalitat 발렌시아의 주장의 근간 모두 알베르토 파브라 PP의 전 정부가 시모 푸이 그 의자는 것이다.

새로운 금융 시스템에서 제안 Generalitat 발렌시아는 서로 다른 세 인물의 일반적인 정권의 지역 사회의 참여를 재 배열. 가장 큰 변화는 70 %의 부가가치세의 공유 및 소비세 (현재는 각각 50 %와 58 %)까지 증가하고, 전송 된 수치 세금을 확장 할 것입니다.

특히, 보험료에 대한 환경 세금의 양도와 세금이 발생한다. 소득세의 경우는 50 %를 유지하기 위해 제안했다.

모델 구조

Consell에 따르면, 제안은 세 부분으로, 기본 공공 서비스에 대한 기본 펀드 자금, 비 균일 전송을위한 역량의 나머지 부분과 보완 펀드에 대한 섹션으로 나누어 져 전문가위원회의 보고서에 의해 제안 된 모델을 다음과 .

El Fondo Básico de Financiación sería el garante de la suficiencia en la cobertura de los servicios públicos fundamentales de competencia autonómica y se nutriría con la totalidad de la recaudación normativa del tramo autonómico del IRPF (50%) y la totalidad de la recaudación real (no territorializada) que corresponda a las CC AA de régimen común de los tramos autonómicos del IVA (70%) y de los IIEE (70%). Las comunidades forales aportarían a este Fondo para asegurar una prestación equitativa en servicios básicos.

Para financiar el resto de funciones de gasto en condiciones de igualdad para todas las comunidades en el año base, se cederían a las comunidades los actuales tributos cedidos, más el Impuesto sobre primas de seguro y los Impuestos medioambientales estatales. Los tributos cedidos sobre los que las CC AA no tienen capacidad normativa constituirían un Fondo de Nivelación Vertical, que se distribuiría anualmente en proporción a la población de cada Comunidad Autónoma.

셋째, 불균일 약해진다 힘에서 흔히 정권의 CCAA의 지출 자금을 조달하기 위해, 보완 금융 기금 (FCF)은 하나의 현재를 수행하는 대신, 적절한 상태 공헌을 갖춘 것 충분 성 기금을 통해.

La propuesta valenciana propone la condonación de deuda para todas las comunidades derivada de la insuficiencia global de recursos para financiar los servicios públicos fundamentales, así como la condonación de deuda en aquellas comunidades que, como la valenciana, han sufrido insuficiencias relativas respecto al resto. En el caso de la Comunitat Valenciana, la condonación por estos dos tramos por importe de 20.245 millones de euros. Este era uno de los puntos que el informe del comité de expertos parecía menos proclive a aceptar.

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