ESA는 항공기, 무인 항공기와 위성 사이의 '잃어버린 고리 (missing link)'의 종류의 새로운 유형으로 하늘 감사의 새로운 영역으로 활동을 확대 고려하고있다.

의사 위성 높은 고도 (HAPS)을 대신 몇 주 또는 몇 달 대기에서의 위치를 ​​유지할 수있는 공간에서 작동하는 것을 제외하고, 위성 등의 기존의 선박으로, 부동 또는 높은 고도에서 비행 플랫폼하지만 기능이 있습니다 그들이 커버 영역의 연속 범위를 제공합니다.

당신의 위치가 오랜 기간 동안 유지되도록 바람의 속도가 충분히 낮은 구름과 스트림 위의 20km와 민간 항공기보다 약 10km, 주변의 최고의 작동 고도.

그 높이에서, 의사 위성 거리 500km까지보고의 범위를 가지고, 그래서 그들은 높은 대역폭 또는 제안 지원 서비스 위성 항법 통신을 수행, 작업 모니터링 및 감시의 정확성을 수행 할 수 있습니다 기존의.

여러 주소의 ESA가 자신의 잠재력을 조사하는 세력에 합류 한 미래의 시스템 전문가를 설명 안토니오 Ciccolella : 탐색 및 통신에 관하여하면서 "지구 관측에서, 우선 순위 지역에서 확장 된 범위 높은 해상도를 제공 할 수 적용 범위의 사각 지대를 줄이고 무시할 신호 지연과 높은 대역폭을 결합 할 수 있습니다. "

"ESA는 가장 좋은 방법은 다양한 분야를 결합하는 것을 연구하고있다."

그 부분을 들어, 지구 관측 토르스텐 FEHR의 전문가는 개념 궁리이 지난 20 년을 가지고,하지만 지금은 마침내 실현하려고한다고 설명한다.

소형 항공 전자, 고성능 태양 전지, 배터리 및 배선의 최소 무게 센서 관찰 작은 지구와 광대역이 할 수있는 통신 링크 : "이것은 이것에 대한 핵심 기술의 성숙에 기인한다 경쟁력있는 가격으로 서비스를 제공합니다. "

네비게이션 엔지니어 로베르토 데이비스 Cerdeira는 추가 : "비상 대응에 대한 명확한 가능성이 있습니다. 의사 위성은 아마 도시와 키, 좁은 계곡에 네비게이션 위성의 범위를 확대하고, 반영구적으로 사용할 수있다. "

유럽 ​​기업들은 이미 여러 제품 라인을 발표했다. 예를 들어, 에어 버스, 서풍을 개발 한 날개를 가진 플랫폼과 2010 년에 태양 에너지에 의해 구동, 급유없이 십사일 비행 나머지에 의해 세계 기록을 세웠다.

제퍼-S는 밤에 계속 실행되는 이차 전지 세 달 연속의 최대 킬로 수십 페이로드를 수행하도록 설계되었습니다. 제퍼-T 버전은, 준비, 높은 페이로드를 인정하고 더 많은 전력을 제공 할 것입니다.

한편, 탈레스 알레 니아 스페이스는 2021 예정된 첫 비행에 Stratobus, 가벼운 공기보다 플랫폼을 개발하고있다.

전기 모터는 밤에, 위치를 유지하는 바람에 직면 할 것이다 동안 Stratobus 비행선은 250kg에 페이로드를 수용 할 것, 자사의 연료 전지는 음식에 대한 책임이 있습니다.

많은 다른 회사 차량, 페이로드 및 서비스를 개발하고있다. 지난 달 함께 유럽 방위청, Frontex (국경 관리에 책임이있는 EU 기관) 서비스 및 환경 모니터링의 코페르니쿠스을 포함하여 잠재 고객의 대표와 ESA의 취임 작업장에 모여 유럽 ​​연합 (EU).

[화상 # 1 47,607]

높은 고도를 Pseudosatélites. (사진 : ESA 지구 관측 그래픽 국)

"이것은 HAPS에서 200 명 이상의 전문가와 유럽에서 최초의 회의는"후안 Lizarraga Cubillos, 통신 영역 ESA는 말한다.

"우리는 특히 기존의 위성 서비스의 보완 등의 분야에서 요구, 기회와 중요한 문제는, 그래서 미래의 ESA 프로그램을 준비를 시작 무엇을 들었습니다."

높은 고도에서 비행이 차량의 초기 테스트에 의해 우주 기술을 가속화하면서 ESA는 자사의 위성 응용 프로그램의 그것과 보완을 설정하는 가치있는 방법을 생각했다.

또한 시장에서 HAPS의 수용이 시범 사업을 통해 것 알아 효율성 및 비용 효율성 및 최선의 방법에 달려 있음을 지적했다.

"우리는 그들에게 내가 알바로 로드리게스, 유럽 연합 (EU)의 위성 센터를 강조 비행해야한다. 이 기술은 모든 재료가 "이제 처방전 믹스 품질을 얻을 수있는 시간입니다, 거기에있다. (출처 : ESA)

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