개발 장관 이니 드 라 세르나, 일요일에게 AP-6에서 발생한 혼란에 정부의 책임을 거부했습니다 이는 하룻밤 도로에 사람들의 구금 수천을 유지하고있다.

카데나 빼앗아 인터뷰, ha culpado a la empresa concesionaria de la autopista, Iberpistas (propiedad de Abertis): “La concesionaria tiene la responsabilidad de la gestión y el Ministerio ha estado trabajando toda la noche”. Según su explicación, la empresa concesionaria es la que decide a las 17 del sábado junto a la DGT que se debe prohibir el tráfico hasta las 19 para llevar a cabo la tarea de limpieza y reanuda el tráfico. La primera constatación de bloqueo se produce en torno a las 20.45. Los atascos que se producen impiden el uso de quitanieves son “fruto de los cortes de carretera” cuando se considera que “está limpia”: “El problema fundamental ha sido primero la intensa nevada que hacía que tras pasar la máquina quitanieves enseguida se produjera de nuevo un problema de circulación. Como consecuencia de los bloqueos, ha habido incapacidad para acceder a las zonas donde se podía llevar a cabo esa limpieza y eso ha generado una retención”.

또한 있었다 있지만 장관은 다른 도로와 통찰력의 부족에 대한 문제의 존재를 부인하고있다 2011 년 장애물과 나바라 NA-NA-2012과 스페인 지역의 다른 부분에서 제한: “El único punto donde se ha producido un problema de relieve ha sido la AP-6”. Instantes después, ha matizado: “En el resto de carreteras de titularidad estatal ha habido problemas, pero se han ido resolviendo a base de poner en marcha esos medios que tenemos”. Según su explicación, el Ministerio ha tomado “las medidas habituales” para atender las carreteras, infraestructuras ferroviarias y los sistemas aeroportuarios. En cuanto a la falta de información que lamentan los afectados, ha señalado que se utilizaron “los medios habituales”.

그것은 그가 의회에 나타납니다 후 무슨 일이 있었는지의 "평가를 할"을 Iberpistas에 정보 패키지를 열 것이라고 발표했다 그는 PSOE의 요청에 따라. "야당이 먹고 싶어 결정을 내릴 수 있으며, 우리는 우리가 정보 Iberpistas를 일단 절대 투명성을 설명하기 위해 표시됩니다." 이 시점에서, 그는 정부가 아니라 "관리"가 아닌 "는 infraestuctura을"소유 강조했다.

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