La protesta ha coincidido con un paro de veinticuatro horas en España convocado por las asociaciones del sector.

Miles de taxistas han protestado este miércoles de nuevo en las calles de Madrid y han secundado una jornada de paro -que ha tenido un seguimiento “masivo”, según Fedetaxi, la asociación mayoritaria- contra la expansión de los vehículos de alquiler con conductor (VTC) que trabajan con plataformas como Uber y Cabify.

La manifestación ha congregado a cerca de 20.000 personas en la capital, según las asociaciones de taxistas, aunque la delegación del Gobierno ha reducido la cifra a 4.000.

El paro, que será de 24 horas en Madrid y Barcelona, ha sido parcial en otras ciudades y no se ha secundado en algunas comunidades autónomas, como Asturias.

Según el presidente de Fedetaxi, Miguel Ángel Leal, el seguimiento ha sido “masivo”, sobre todo en las grandes ciudades. “No hay taxis trabajando”, ha señalado.

Los taxistas reclaman un mayor control de la actividad de los VTC, que se cumpla la normativa actual y que se articulen medidas de protección para su sector.

La expansión de plataformas como Uber o Cabify y la reciente sentencia del Tribunal Supremo que obliga a conceder 80 nuevas licencias VTC han vuelto a remover al sector del taxi.

Por su parte, el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ha reiterado que el Gobierno no puede anular decisiones judiciales y ha insistido en que la sentencia se debe al “vacío legal” creado por la legislación del anterior Gobierno socialista.

El cobro por kilómetro y no por tiempo que ofertan Uber o Cabify, así como el sistema cerrado de precios (conocerlo de antemano) facilitan que estas plataformas ofrezcan supuestos ahorros en el precio de los trayectos en comparación con las tarifas del taxi.

El gremio, ante la proliferación de los VTC, ha vuelto a protestar en las calles para solicitar al Ejecutivo un cortafuegos que defienda su trabajo.

La manifestación de Madrid ha estado presidida por pancartas en las que se podía leer “Por el cumplimiento de la ley” y “No a la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) y sus multinacionales. Por el servicio público del taxi”.

Los asistentes han portado carteles con lemas como “De la Serna dimisión”, “El PP quiere destruir 100.000 puestos de trabajo”, “No a la competencia desleal” o “Uber compra políticos en Europa”.

Unauto, la asociación con mayor representación en el sector de los VTC, ha denunciado actos vandálicos “desde primeras horas de la mañana” contra decenas de vehículos de este tipo en Madrid y Barcelona, así como agresiones a conductores.

En Barcelona, la inmensa mayoría de los taxistas ha secundado el paro, lo que se ha podido comprobar en puntos como el aeropuerto de El Prat o la estación de Sants.

El presidente de la Asociación Nacional del Taxi de España (Antaxi), Julio Sanz, ha reclamado soluciones al Gobierno para devolver la estabilidad a más de 100.000 familias que dependen del taxi y ha exigido el cumplimiento de la legislación vigente, que contempla que por cada treinta licencias de taxi pueda coexistir una de VTC.

De hecho, el secretario de Estado de Infraestructuras, Transportes y Vivienda, Julio Gómez-Pomar, ha reconocido que en algunas comunidades autónomas se ha rebasado el número permitido de licencias de VTC.

Gómez-Pomar ha cifrado el número de licencias de taxi actuales en 65.000, mientras que las de VTC rozan las 6.000.

El presidente de Fedetaxi ha instado al Gobierno a poner los medios necesarios para que se cumpla la ley y ha opinado que el nuevo real decreto que prepara Fomento para regular la actividad de los VTC “no va a impedir que haya especulación”.

Sobre el citado nuevo real decreto, que derogará el anterior de 2015 -recurrido ante el Tribunal Supremo por la CNMC-, el secretario de Estado ha apuntado que quizá pueda estar listo a comienzos de 2018.

Fomento ha recordado que esta nueva norma “recoge las principales preocupaciones” que ha transmitido el sector del taxi.

Sin embargo, Fedetaxi y Antaxi ya han calificado de “insuficientes” las medidas que recoge el real decreto, por lo que no han descartado nuevas movilizaciones en defensa de su sector.

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