Lyft might be prepping its own self-driving tests for California's streets.
Lyft might be prepping its own self-driving tests for California's streets.
Imagen: Getty Images for Lyft

ascensor acaba de tomar una pequeña pero esencial paso adelante en el desarrollo de su propio proyecto de coche de auto-conducción.

los DMV de California concedió el rápido crecimiento de paseo-saludando empresa permiso para poner a prueba los vehículos autónomos en las vías públicas del estado. El registro, que el DMV da después de la presentación de una solicitud y una cuota anual de $ 150, se ha convertido en un rito de paso de las clases para los diversos proyectos audiovisuales de los fabricantes de automóviles, compañías de tecnología, y nuevas empresas que actualmente están compitiendo para desarrollar sus propias plataformas.

Registering with the state means that Lyft will now have to submit certain information to the DMV about its operations, most significantly an annual disengagement report detailing the number of times human operators had to take control of test vehicles. Lyft joins the likes of massive companies like Volkswagen, Waymo, Apple, and Ford with the registration, rounding out the full list of testers to 45.

La decisión de registrar ahora es importante para mayores diseños de Lyft de expansión y sus planes para lanzar su propia flota de AV. Hasta hace poco, la compañía se conformaba con dependerá de las asociaciones para poner realmente sus coches de auto-conducción en las calles, como asociados como Waymo, Drive.ai, GM, Udacity, y Ford ya tiene permiso para poner a prueba en las vías públicas del estado.

Pero Lyft anunció que iba a abrir su propio centro de desarrollo autónomo Silicon Valley en julio, Que señaló que la empresa con el tiempo necesario para poner a prueba sus propios vehículos autónomos en la vía pública. representantes de Lyft no hicieron comentarios cuando llegamos a cabo para más detalles sobre su programa autónomo, o si la prueba pública es inminente.

A diferencia principal rival Uber, que famoso desafiado las reglas del DMV y fue posteriormente arrancado de operar sus vehículos auto-conducción en el estado (antes de conceder y solicitar el permiso), Lyft parece haber manejado el papeleo antes de tiempo.

El registro es sólo el último signo de crecimiento de Lyft. La compañía también elevó recientemente su mayor ronda de financiación en una $ 1 billón en coche conducido por un fondo de Google y anunció su tan esperada expansión internacional en Canadá. Un documento filtrado obtenido por los inversores Bloomberg proyectado crecimiento interno de 61 por ciento a finales de año, lo que podría traer la presencia de Lyft en los EE.UU. a más de un tercio del total del mercado montar-granizada.

Lyft está todavía por detrás de Uber cuando se trata de coches de auto-conducción, sin embargo. La empresa más grande paseo-saludando tiene pilotos públicas que se ejecutan en Arizona y PittsburghY acaba de firmar una masiva acuerdo con Volvo la que tenga su propio 24.000 vehículos de auto-conducción de la flota, un movimiento sin precedentes que podría ayudar a cambiar, modelo de negocio contratista-dependiente dominante de la industria.

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